디지털

「4대 브라우저」가 향하는 미래

우리가 가장 많이 사용하는 브라우저는 단연 인터넷 익스플로러(IE)일 것이다. 하지만 비스타 출시로 우리나라의 99%라는 IE 종속성이 세간의 화두로 떠오른 만큼 웹표준이 화두가 되고 있다.

최근 몇몇 사용자들의 주도로 웹표준 운동이 점차 활발해 지고 있다. 아직 국내에서는 IE의 점유율이 높지만 다른 브라우저를 사용하는 인터넷 이용자들도 늘어나고 있는 추세다. 국내서 많이 사용되고 있는 4대 브라우저 관련 국내 대표주자들을 만나 4대 브라우저가 생각하는 미래에 대해 들어봤다.

* 파이어폭스 (모질라커뮤니티 윤석찬 팀장)
파이어폭스 브라우저를 제공하는 모질라커뮤니티의 목표는 플랫폼을 장악하는 것이 아니다. 넷스케이프가 실패한 이유는 브라우저에서 모든 플랫폼을 장악하려고 했기 때문이다. 현재 시대는 점차 웹표준과 리치웹이 개막하고 있다. 문서 위주의 웹이 아니라 애플리케이션, SW 서비스로서의 웹이 기술의 초점이 되고 있고 파이어폭스는 이를 실현하기 위한 목표를 세우고 있다.

* 오페라 (한국오페라 조만영 과장)
오페라의 경우 모바일과 디바이스 시장에 초점을 두고 있다. 이것은 태생적 한계라고 볼 수 있다. 다른 브라우저들의 경우 OS를 제공하고 있지만, 오페라는 브라우저만 제공하고 있다. 때문에 시장의 틈새를 노려 웹브라우저가 플랫폼을 대체할 수 있도록 한다는 목표를 세우고 있다.

* 인터넷 익스플로러 (한국MS 김국현 부장)
인터넷 익스플로러의 미래는 회사의 성격에서 파악될 수 있을 것이다. 마이크로소프트는 이제껏 HW와 SW 사이의 갭을 줄여주기 위한 탁월한 역량을 발휘해 왔다. 인터넷 익스플로러 브라우저는 사용자 체험을 어떻게 확장시킬 수 있을지에 대해 고민을 거듭하고 있다. 본격적 멀티플랫폼이 시작되고 있다. 따라서 마이크로소프트의 목표는 오픈이라는 말과 귀결된다.

* 사파리 (민트-애플 SW개발 왕수용 팀장)
1998년 사람들은 PC 시대가 갔다는 얘기를 많이 했다. 하지만 애플의 PC는 언제든 건재하다. 웹은 데스크톱 애플리케이션의 일부고 중요한 것은 OS에 있다. 때문에 애플은 사파리를 통해 무언가를 하겠다는 것보다는 OS 확장으로서 웹을 바라보는 시각이다. 이는 웹기술을 무시하는 것이 아니라 웹이 OS를 확장시키는 하나의 툴이라고 생각하고 있기 때문이다. 아직 사파리가 웹브라우저 기능으로 머물고 있으나 OS나 애플리케이션으로 확장할 수 있도록 하는 노력을 펼치고 있다.

이처럼 4대 브라우저가 생각하는 미래는 각기 다르다. 하지만 우리의 인터넷 환경을 풍족하게 하기 위해 여러 방향으로 변화하고 있다는 데는 모두 뜻을 같이하고 있다. 건전한 경쟁은 기술의 발전과 편리함을 제공한다. 4대 브라우저들의 발전을 기대해 본다.

'샌드위치 코리아' 곳곳에서 경고음

키몬다, 마이크론 DDR3 D램 시장에 '선수'

중국 TV 업체도 무서운 성장세

(서울=연합뉴스) 윤종석 기자 = 최근 경제계에 '샌드위치' 위기론이 확산되는 가운데, '타도 삼성'을 외치는 선진국 업체들의 삼성 견제와 세계 경제엔진 중국의 추격이 날로 거세지고 있어 우려감이 더하고 있다.

◇ 키몬다, 마이크론 DDR3 D램 '先手' = 25일 반도체 기술.특허 분석 전문업체인 세미컨덕터 인사이트에 따르면, 최근 독일 인피니언의 반도체 자회사인 키몬다와 미국의 마이크론이 동시에 삼성전자[005930]에 앞서 DDR(Double Date Rate)3 D램 시제품을 만들어 냈다.

세미컨덕터 인사이트는 이들 업체로부터 DDR3 D램 샘플을 건네받아 분석 작업을 진행 중이라고 밝혔다.

DDR3는 기존 D램의 계보인 SD램-DDR-DDR2를 잇는 차세대 D램의 표준으로, 소비 전력이 DDR2보다 적으면서도 핀당 동작속도가 800M-1.6Gbps로 DDR2에 비해 두 배 이상 빠른 차세대 반도체다.

특히 세미컨덕터 인사이트 마케팅 담당 부사장인 젠 마키는 보도자료에서 "놀라운 점은 DDR3 샘플이 전통적인 D램 강자인 삼성보다 빨리 키몬다와 마이크론에서 나왔다는 것"이라고 강조했다.

마이크론은 올해 중반까지 1Gb DDR3 칩의 본격적인 양산을 시작할 계획이며, 1Gb 칩 양산에 맞춰 2Gb 칩의 샘플도 내놓을 예정인 것으로 알려졌다.

삼성전자는 2005년 2월 세계 최초로 512Mb DDR3 D램을 개발한 바 있다.

삼성전자 관계자는 "반도체 시장에서는 샘플을 돌리고 홍보하는 것보다 제품 개발과 양산을 누가 먼저 하느냐가 더 큰 의미가 있다"며 "삼성전자는 세계 최초로 DDR3 D램을 개발했고 그래픽 D램 양산도 가장 먼저 해 DDR3 시장에서 우위를 점하고 있다"고 말했다.

그러나 마이크론과 인피니언이 삼성보다 늦게 시작했지만 서둘러 DDR3 D램 개발을 끝내고 삼성에 앞서 샘플을 돌리고 있다는 것은 이들 업체가 DDR3 D램 양산도 삼성보다 먼저 시작할 수 있다는 뜻으로 해석돼 우려가 높아지고 있다.

◇ 중국 TV, 본토에서 무서운 성장세 = 최근 네덜란드 필립스는 중국에서 PDP 사업을 철수했다.

무서운 기세로 올라오는 중국 업체들 틈에서 도저히 수지타산이 맞지 않는다는 판단에서다.

디스플레이서치에 따르면 작년 4분기 기준으로 중국 PDP 시장 점유율은 파나소닉(34.1％), 창홍(14.9％), 히타치(12.6％) 하이센스(11.0％)등 순으로 나타나, 전통적으로 PDP에 강한 파나소닉과 히타치를 제외하면 2, 4위는 중국 토종 업체가 차지했다.

특히 창홍은 2004년 4분기에는 현지 시장 점유율이 0.5％에 불과했지만 무서운 기세로 점유율을 높여 작년 3분기에는 19.8％까지 점유율을 높였다.

LCD TV 시장에서도 중국 업체의 바람이 단연 거세다.

작년 4분기 점유율 순위에서 하이센스(12.3％), 스카이워쓰(11.6％), 콘카(11.3％), TTE(10.1％) 등 중국 업체가 1-4위를 모두 차지해 중국 업체의 점유율을 합하면 45％를 훌쩍 넘는다.

삼성전자는 PDP TV에서는 2004년 3분기 22.6％의 점유율을 기록했지만 점차 낮아져 작년 3분기 7.4％에 이어 4분기에는 3.7％까지 낮아졌고 LCD TV에서는 작년 4-6％의 점유율에 머물렀다.

이는 원가 경쟁력을 바탕으로 한 중국 업체들의 저가 공세와 중국 소비자들의 '애국' 정서가 합해진 결과로 풀이되고 있다.

문제는 중국 업체들이 본토 시장에서의 막대한 자양분을 바탕으로 꾸준히 기술력을 높여 국제 시장에서도 삼성과 LG의 자리를 위협할 수 있다는 것이다.

삼성경제연구소는 지난달 '통상대국 한국의 위상과 진로' 보고서에서 "한국은 의류, MP3 플레이어 등 일부 분야의 경쟁력을 중국에 이미 추월당했고 2010년엔 이동통신장비, 디지털TV, 철강 경쟁력도 중국에 역전당할 것"이라고 전망했다.

한·미 자유무역협정(FTA협상)이 막바지에 이른 가운데 미국측이 22일 다음주에 열릴 통상장관급 협상에서 쌀을 협상대상으로 삼겠다고 일방적으로 통보한 것은 쌀을 지렛대로 다른 분야에서 양보를 얻어내려는 의도로 풀이된다.

미국은 한·미 FTA 농업분야 고위급 협상 마지막날인 22일 쇠고기와 오렌지 등 장관급 회담으로 넘길 품목들을 점검하는 과정에서 돌연 “쌀도 포함시키겠다”고 밝혔다.

미국측은 웬디 커틀러 수석대표가 “지난달 쌀시장 접근은 미국의 높은 우선 순위에 있다”고 밝힌 바 있지만 그동안 여덟 차례에 걸친 FTA협상과 두차례의 고위급 협상에서 쌀 문제를 공식적으로 언급한 적이 없었다.

더구나 우리측은 농림부 장관까지 나서서 “미국이 쌀을 강하게 요구하면 한·미 FTA의 앞날을 장담할 수 없다”며 배수진을 친 상태였다.

이에 따라 미국이 FTA 협상 막판에 무리하게 쌀 문제를 거론할 가능성은 크지 않을 것으로 예상돼왔다.

미국측이 쌀을 다음주 열릴 통상장관급 협상의제로 삼겠다고 밝힘에 따라 쌀문제가 협상의 걸림돌이 될 가능성도 배제할 수 없게 됐다.

그러나 미국이 강력하게 쌀 시장 개방을 요구하는 것은 아니고 ‘협상용 카드’라는 분석이 지배적이다.

서진교 대외경제정책연구원 연구원은 “미국이 쌀을 통해 얻는 경제적 이득은 그다지 크지 않다”면서 “미국이 가장 심혈을 기울이는 농업분야인 쇠고기와 오렌지 협상에서 우리측의 양보를 얻어내기 위한 의도로 보인다”고 말했다.

그는 또 “쌀을 건드림으로써 우리측의 섬유 관세 즉시철폐요구 등에 대한 방어용 무기로도 활용될 수 있다”고 덧붙였다.

미국측이 의회와 이익단체의 요구를 외면할 수 없는 상황에서 쌀을 거론했을 것이라는 관측도 있다.

농림부 민동석 차관보는 ‘미국의 쌀 언급이 협상에 심각한 영향을 미칠 것으로 보느냐’는 질문에 “그렇지 않을 것”이라고 말했다.

민차관보는 “의도가 무엇인지는 미국측에 물어봐야 할 것 같다”면서도 “업계의 요구를 반영한 것으로 본다”고 밝혔다.

〈오관철기자 okc@kyunghyang.com〉

FTA, 엉터리 통계로 한국 몰아붙이기

미국 정부가 한ㆍ미 자유무역협정(FTA) 협상 테이블에 공식 자료로 내놓은 한국 경제에 대한 통계에 엉터리 수치나 부풀려져 있는 데이터가 인용되고 있다.

이는 한국에 대한 무차별적 시장 개방 고삐를 죄는 업계와 이해당사자들에게 무리한 요구를 하는 근거가 되고 있다.

20일 오후(현지시간) 워싱턴 국회의사당 하원 롱워스빌딩에서 열린 한ㆍ미 FTA 관련 청문회에서 행정부를 대표해 나온 카란 바티야 무역대표부(USTR) 부대표는 한국 경제 규모를 세계 11위로 국내총생산(GDP)이 1조달러에 이른다고 설명했다.

그는 특히 한국 인구는 4900만명에 지난해 1인당 소득은 2만4000달러라고 설명했다.

바티야 대표는 "한국 경제는 지난 6년간 평균 4.6% 경제 성장을 이어왔다"고 소개했다.

국제통화기금(IMF)이 각국에서 제출받아 작성하는 GDP 기준 경제 규모 통계를 보면 2005년 한국 GDP는 7875억달러였다.

미국이 공식 자료에서 제시하고 있는 수치와 2000억달러 차이를 보이고 있다.

IMF가 추정한 올해 GDP도 9297억달러로 미국이 제시한 2005년 기준 1조달러에 못 미친다.

USTR가 제시한 한국 경제에 대한 이 같은 기본 통계는 미국이 한국과 FTA 협상에 나선 배경 설명을 위한 자료다.

한국이라는 '작지 않은 시장'에 대한 제한 없는 접근을 위해서라는 점을 강조하기 위함이다.

하지만 미국 정부의 이런 엉터리 통계는 자동차 농업 등 FTA 협상에서 끝까지 시장 개방 정도와 속도를 놓고 논란을 벌이는 미국측 관련 업계에 한국에 대한 과대평가를 낳는 결과로 이어질 수도 있다는 지적이다.

미 하원이 20일 오후(현지시각) 개최한 한.미 자유무역협정(FTA) 청문회가 미국의 자동차와 농산물 업자 대표 등 미국의 업계 대표들만이 대거 참여해 한국의 시장 개방을 성토한 그들만의 청문회로 전락했다.

미 무역대표부(USTR)의 카렌 바티야 부대표가 정부 측 증인으로 출석해 "한.미 FTA 협상을 이달 내에 마무리 짓고 의회에 보고할 것"이라고는 성명만 밝힌 뒤 어떤 질문도 받지 않고 청문회장을 떠났으며 한국 측 관계자는 미국에 의해 이용당할 수 있다는 우려 때문에 증인으로 참석하지 않았다.

한.미 FTA 청문회를 주도한 샌더 레빈 하원 세출위원회 무역위 소위원장(민주. 미시간주)은 미 자동차 업계의 대표임을 자임하는 평소의 소신을 반영하듯 미 자동차 업계의 입장을 시종 대변했다.

레빈 의원은 "한국은 지난해에 70만대의 자동차를 미국에 팔고서도 겨우 미국산 자동차 4,000대만 수입했다"면서 "이는 한국의 외국산 자동차에 대한 막대한 고율의 수입관세 때문으로 경제적 철의 장막을 쳐왔다"고 지적했다.

레빈 소위원장은 "한국은 미국산 자동차의 관세를 높게 책정해 미국산 자동차의 수입을 의도적으로 막고 있다"면서 "한.미 FTA를 통해 미국산 자동차와 다른 공산품에 대한 한국시장의 전면 개방을 성사시켜야 한다"고 강조했다.

또 월리 헤거(공화. 캘리포니아) 하원의원은 "한국이 조그마한 뼛조각을 이유로 수입금지 조치를 내린 것은 말이 안된다"면서 "미국산 쇠고기 시장의 개방 없는 한.미 FTA는 없다"고 목소리를 높였다.

특히 이날 한.미 FTA 청문회 증인에는 포드 자동차 국제부문 부사장과 미 자동차 무역정책 자문위 회장 등 미국의 자동차 업계 대표들과 미 농업연합의 회장, 서비스 산업 연맹의 회장, 미 육류 단체의 회장, 제약 연구와 제약업자의 국제부문 부회장 등 미 업계 대표들이 대거 나와 한국의 무역 장벽을 성토하면서 한.미 FTA 협상에서 반드시 미국의 이익을 관철할 것을 촉구했다.

한.미 FTA 청문회는 북핵 문제와 일본군 위안부 문제에 대한 미 하원의 청문회와는 달리 미국인이 대거 참석하는 등 높은 관심을 반영했다.

이날 한.미 FTA 청문회는 그야말로 미국 업계가 한국 정부를 비난하는 자리로 전락했으며 '그들만의 청문회 자리'였다.

한국 정부도 이날 한.미 FTA 청문회에 나와 한국 측 입장을 밝히는 방안을 검토했으나 오히려 미 의회의 한국 공격 의도에 말려들 것이라는 판단에 따라 거절했다고 주미 한국대사관의 최석영 경제공사는 말했다.

최 공사는 이날 청문회장에서 일부 특파원들을 만나 "레빈 의원은 오직 미국의 자동차를 대변해 13선이라는 관록을 얻었다"면서 "이날 청문회를 한국 언론이 너무 크게 취급하면 이 기사를 갖고 미국은 한국 정부에 압력을 넣는 데 활용할 것"이라고 우려했다.

이에 대해 미 무역대표부(USTR)의 카렌 바티야 부대표는 이날 무역소위원회 한.미 FTA 청문회에 출석해 "현재 FTA 협상이 마무리 단계에 접어들고 있다"면서 "쟁점들을 이달 말까지 해결할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다.

바티야 부대표는 "이달 말이면 한.미 FTA 협정문에 서명하려는 의도를 미 의회에 보고할 것이라"고 강조했다.

바티야 부대표는 "미국 노동자들과 농부, 제조업자 들에게 상당한 이익을 가져다줄 수 있도록 공정하고, 포괄적이며 높은 단계의 강력한 한.미 FTA 협정을 체결하려고 노력하고 있다"고 말했다.

그는 "미국이 한국과 FTA를 체결하면 잠재적인 이득이 170억 달러에서 430억 달러에 달하며, 전 세계 GDP의 37%, 무역의 26%, 미국 수출의 29%를 차지하는 동북아시아의 경제체계와 동반자 관계를 맺는 것은 물론이고 이들 지역에의 미국 경제의 점유율을 높일 것"이라고 미국의 한.미 FTA 체결 의도를 분명히 했다.

바티야 부대표는 "미국은 한.미 FTA 협상에서 한국의 자동차와 쇠고기 등 농산물,그리고 미국산 공산품의 한국 시장 개방을 분명히 하고 있다"고 밝혀 자동차와 쇠고기 시장 개방을 강력히 밀어붙일 것임을 분명히 밝했다.

"막바지 FTA 협상 앞두고 미 의회의 對행정부 압력넣기"

(워싱턴=연합뉴스) 김병수 특파원 = 한미 양국이 이달 말 한미 자유무역협정(FTA) 협상 타결을 목표로 막바지 협상을 벌이고 있는 가운데 미 하원 세출위원회 무역소위(위원장 샌더 레빈)는 20일 오후 미 행정부 및 업계 관계자들을 출석시킨 가운데 한미 FTA 청문회를 개최했다.

작년 6월 한미 FTA협상이 시작된 뒤 미 의회가 한미 FTA 청문회를 연 것은 이번이 처음이다.

이번 청문회는 한미 양국 정부간 막바지 협상을 앞두고 의회가 미 행정부에 미국의 입장을 관철토록 정치적 압력을 넣기 위한 것으로 풀이된다.

청문회는 `그들만의 청문회'로 진행됐다.

미 무역대표부(USTR) 캐런 바티아 부대표를 비롯해 미국의 자동차.농업.제약업 등 업계대표들이 증인으로 나서 미 행정부 및 업계의 입장을 개진했으며 한국측에선 아무도 증언대에 서지 않았다.

당초 한국 정부도 증언에 나서는 방안을 검토했으나 일방적으로 미국 업계의 목소리가 대변될 청문회에서 구색맞추기로 출석, 격론이 벌어질 경우 오히려 미 의회의 정치적 의도에 말려들 뿐만아니라 FTA협상에도 역효과를 미칠 것으로 판단해 증언에 나서지 않았다고 한 관계자는 전했다.

바티아 USTR 부대표는 "연구결과에 따르면 한미 FTA가 체결되면 미국이 얻을 수 있는 잠재적인 이득이 170억달러에서 430억달러에 달한다"면서 "한미 FTA는 우리(미국)에게 아시아에서 경쟁력을 강화하고 세계에서 가장 빠르게 성장하고, 가장 역동적인 경제체제와 동반자관계를 맺을 기회를 제공한다"고 말했다.

그는 또 "한미 FTA는 미국이 다른 아시아국가들과 체결할 성공적 모델이 될 것"이라면서 "아직 많은 중요한 이슈들이 남아 있지만 이런 문제들이 이달 말까지 해결되길 바란다"고 밝혔다.

샌더 레빈 위원장은 "8차에 걸쳐 협상에서 대부분 협상의 장애물은 미국산 제품, 특히 자동차에 대한 한국의 막대한 비관세무역장벽이었다"면서 "(협상)시작부터 한국은 미국제품들에 대해 관세와 세금, 각종 규제를 합친 경제적 철의 장막을 쳐왔다"고 주장했다.

미국 자동차 산업의 메카인 미시간주 출신 13선 의원인 그는 특히 이번 협상은 "한국시장에서 우리(미국) 제품을 차별하는 한국정부의 오래되고 해로운 관행에 대해 능동적으로 맞설 것이냐, 수동적으로 남아 있을 거냐라는 시험"이라면서 "FTA 협상은 한국시장이 자동차 등 미국 제품에 대해 완전히 개방된다는 것을 확신토록 돼야 한다"고 강력 요구했다.

이날 청문회에서 자동차, 농산물 등 FTA 협상에서 가장 논란이 되는 핵심쟁점분야 업계의 증인들은 미 의회에 대해 FTA협상이 만족스럽지 못할 경우 인준을 거부해야 한다고 강력히 주문하기도 했다.

포드 자동차의 스티븐 비건 부사장은 증언에서 작년에 한국은 미국시장에 70만대의 차량을 판매한 반면, 미국은 한국시장에서 4천대 판매에 그치는 등 심각한 무역불균형을 보였다며 그 이유로 한국 정부의 안전 및 환경관련 규제, 세금구조, 수입제품 구매를 꺼리는 민족주의 등 3대 비관세무역장벽을 지적했다.

이어 그는 "FTA 협상이 한국에서 미국 자동차의 의미있는 시장접근을 보장하지 않으면 한미 FTA는 (의회에서) 비준되지 말아야 한다"고 주장했다.

미 육류연구소의 패트릭 보일 사장도 국제수역사무국(OIE)이 최근 미국을 `광우병 위험통제국'으로 지정한 사실을 거론, "한국이 계속해서 미국산 쇠고기 수입을 금지하는 것은 이해할 수 없는 일"이라면서 "한국의 미국산 쇠고기 전면수입이 한미 FTA의 전제조건이 돼야 한다"고 말했다.

미국통상비상위원회의 칼먼 코언 사장은 "미 협상대표들은 투자와 지적재산권, 전자상거래, 정보기술 등을 보호하고 증진하며 관세와 비관세 장벽을 제거하고 농산물 및 제조물과 서비스의 거래를 자유화하는 종합적이고, 상업적으로 의미가 있는 FTA가 되도록 협상을 계속해야 한다"고 밝혔다.

한미 FTA의 성공적 체결이 미국의 국익을 위해서 시급하다는 주장도 빠지지 않았다.

주한미상공회의소 타미 오벌비 회장은 한미 FTA에 대한 적극적인 지지의사를 밝힌 뒤 한국이 올해 5월부터 유럽연합(EU)과 FTA협상을 시작하고 중국과도 FTA협상을 검토중이라며 미국이 한국과의 FTA 체결을 늦춰서는 안된다고 주장했다.

오벌비 회장은 "한국과의 FTA가 체결되지 않으면 미국의 제조업자들과 농부들은 한국의 새로운 시장에 접근할 기회를 잃을 뿐만아니라 한국이 다른 나라와 FTA를 먼저 체결함으로써 기존의 시장점유도 잃는 등 훨씬 더 도전적인 또다른 중대한 문제를 야기할 것"이라고 `경고'했다.

한미FTA 서울서 ‘끝장 협상’

한미 자유무역협정(FTA) 타결 여부를 판가름할 ‘마지막 담판’이 26일부터 서울에서 열린다.

이혜민 한미 FTA 기획단장은 19일(현지 시간) 한미 FTA 고위급 협상장인 미국 워싱턴 르네상스 메이플라워 호텔에서 기자회견을 열고 “26일부터 서울에서 협상 종료시한까지 통상장관급 회담을 열어 일괄 타결을 시도하기로 합의했다”고 밝혔다.

협상 종료시한은 미 행정부가 의회에서 부여받은 무역촉진권한(TPA)에 따라 미국 시간으로 이달 30일 오후 6시. 한국 시간으로는 31일 오전 7시다.

이 회담에는 김현종 외교통상부 통상교섭본부장과 카란 바티아 미 무역대표부(USTR) 부대표가 참석해 마라톤협상을 벌일 예정이다. 일각에서는 김 본부장보다 한 단계 ‘급’이 낮은 USTR 부대표가 참석한다는 점을 들어 다소 격이 떨어지는 게 아니냐는 지적도 나온다.

그러나 정부 관계자는 “수전 슈워브 USTR 대표는 미 의회와의 일정이 잡혀 있어 워싱턴을 떠날 수 없다”며 “미국이 FTA 협상의 마지막 회담을 상대국에서 여는 것은 처음이라는 점에서 의미가 있다”고 말했다.

한편 19일부터 워싱턴에서 열린 수석대표급 고위급 협상에서 양국은 △방송 등 시청각 서비스 시장 개방 △개성공단 제품의 한국산 인정 문제 △저작권 보호기간 연장 등 핵심 쟁점의 절충을 시도했으나 성과를 내는 데 실패했다.

이 단장은 “자동차와 농업은 이견이 쉽게 좁혀지지 않아 통상장관급 회담으로 넘어갈 것 같다”며 “방송·통신, 무역구제, 섬유 등의 분야도 협상 진전 상황을 얘기할 수 있는 단계가 아니다”라고 말했다.

이와 별도로 20일 워싱턴 USTR 별관에서 이재훈 산업자원부 제2차관과 스콧 퀴젠베리 USTR 섬유담당 수석협상관이 벌인 섬유 고위급 협상도 미국 측의 강경한 태도로 이견을 좁히는 데 실패한 것으로 알려졌다.

민동석 농림부 통상정책관과 리처드 크라우더 미 USTR 농업담당 수석협상관이 정부과천청사에서 이틀째 진행한 농업 분야 고위급 협상 역시 난항을 겪었다.

20일 협상에서 미국 측은 “5월 국제수역사무국(OIE) 총회에서 미국이 ‘광우병 통제국 등급’ 판정을 받을 것이 확실하다”며 뼈를 포함한 쇠고기 전면 수입 허용을 강하게 요구했다.

이에 대해 한국 측은 “OIE의 판정이 있더라도 자체적인 위험평가는 수입국의 권리이며 현 시점에서는 뼛조각이 들어 있는 상자만 반송하는 방안이 최선”이라고 맞섰다.

아무것도 아닌 선진교통문화

1982년 미국의 심리학자 제임스 윌슨과 조지켈링은 뉴욕의 한 평범한 마을이 어느 한 아이가 장난삼아 돌을 던져 빈집의 유리창을 깬 것을 방치해 결국 그 집은 아이들의 장난대상이 되어 모든 유리창이 깨지고 그 파편들이 거리로 나왔지만 아이들을 나무라는 사람도, 그 파편을 치우자는 사람도 없었고 또다시 아이들은 주인 없는 빈 집에 돌을 던지고 파편이 거리에 흩어지는 악순환이 되어 결국은 빈민가가 되어버렸다는 얘기에 빗대어 ‘깨진 유리창 이론’을 발표했다.

이 이론은 기초질서의 중요성을 말해주고 있다. 사람들이 사소한 것이라고 자신의 일이 아니라고 무관심하고 지키지 않을 때 더 큰 공동의 질서가 위협받는 것이다. 교통도 마찬가지로 사람들이 사소하다고 느끼는, 나 하나쯤이야 하면서 하는 기초적인 교통질서들의 위반이 큰 대형 참사를 낳고 거리의 무질서를 낳는다.

사람들은 거리의 불법 주차된 차량, 난폭운전, 신호위반 등의 무질서를 보면서 혀를 차며 ‘저러면 안 된다’고 말하고 자신의 앞에서 그런 것을 보거나 그로인해 자신의 통행에 불편이나 위협이 되면 흥분하며 종종 시비가 되기도 한다.

이것은 누구나 위에서 말한 기초교통질서에 대해 잘 알고 있고 그것을 지켜야 한다는 것도 잘 알고 있다는 것을 말한다. 그렇기 때문에 남이 지켜야 할 것을 지키지 않는 것에 혀를 차고 흥분하는 것이다.

그렇다면 우리는 기초교통질서에 대해 잘 알면서도 왜 우리의 교통문화가 선진화 되었다고 말하지 못하고 멀었다며 한숨만 쉬는 것일까? 그것은 자신을 보지 않기 때문은 아닐까 하고 생각한다. 자신은 남이 지키지 않는 것에 한탄하면서도 정작 자신이 단속에라도 걸리면 운이 없었다고 생각한다.

심지어 단속한 경찰관의 면허증 제시요구에 면허증을 던져버린다. 교통사고라도 나면 일단 큰 소리 먼저 치라고 주위 사람들에게 충고랍시고 한다. 이런 우리 자신이 남이 지키지 않는다고 흥분하고, 우리 아이들에게 교통법규를 잘 지키라고 훈계하며 가르치고 있다.

그럼 우리는 왜 이런 모습을 하고 있을까.. 선진교통문화로 가는 길이 사람들이 우리는 안 된다고 말 할 만큼 그리 어려운 것일까. 그것은 위에서 말한 바와 같이 자신을 볼 수 있는 마음의 여유가 없기 때문이다.

멀리 신호가 파란불이 들어왔을 때 지나가려고 속력을 내기보다 ‘다음 신호에 가면 되지’하고 마음의 여유를 가지는 사람. 조금 빨리 가려고 자신의 목숨을 담보하고 무단횡단을 하기보다 조금 늦더라도 마음의 여유를 가지고 조금 돌아 횡단보도를 건너는 사람.

자신의 실수를 덮어보려 큰 소리 치기보다 미안하다 고개 숙일 줄 아는 여유를 가진 사람이 교통법규를 잘 지키는 사람이고 이러한 마음의 여유가 선진교통문화의 근본이다.

세상엔 완벽이란 없다. 마찬가지로 완벽한 교통질서 지킴이도 없다. 누구나 실수 한번쯤 하듯이 교통질서도 한번쯤 어길 수 있다. 단지 마음의 여유를 가지고 남보다 좀 더 지키려는 사람이 교통질서를 잘 지키는 사람이 아닐까.

지극히 원론적인 얘길지도 모르지만 선진교통문화로 가는 길이 그렇게 어려운 것이라고 생각하지 않는다. 어쩌면 정말 아무것도 아닌 것일 수 있다. 모든 문제에는 다양한 원인이 복잡하게 얽히는게 대부분이다. 하지만 그것을 따지고 들어가면 근본적인 문제는 언제나 하나가 아닐까.

근본적인 문제가 해결되면 나머지는 알아서 해결된다고 생각한다. 흔히 말하는 한국인의 고질병이라는 ‘빨리빨리‘에서 벗어나 마음의 여유를 가진다면 선진교통문화로 가는 길은 어려운 길이 아닌 정말 아무것도 아닌 길일 것이다.<

최지성 삼성전자 정보통신총괄사장 "IT 기술 · 인력 中유출 심각"

"일본 업체들은 '잃어버린 20년'을 극복하고 전열을 재정비했고,중국 업체들은 막강한 정부지원을 등에 업고 거세게 추격하고 있다.

게으르면 추월당하는 시대다."

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'유럽의 보부상' '최틀러'로 불리며 지난해 삼성전자 TV를 세계 1위에 올려놓은 최지성 사장.

올초 디지털미디어(DM)총괄에서 정보통신총괄 사령탑으로 자리를 옮긴 최 사장은 최근 독일 하노버 '세빗(CeBIT)'전시회에서 기자들과 만나 상황을 이렇게 설명했다.

최 사장은 먼저 일본과 중국기업들의 공세가 만만치 않다며 국내 IT업계의 위기를 지적했다.

그는 "일본은 잃어버린 20년을 극복하면서 법제와 노사관계 개혁,정부 규제 완화 등을 통해 반격의 태세를 강화하고 있다"고 설명했다.

그는 이어 "(중국시장에서의 경쟁이 굉장히 치열해) 마음이 급해서 12일부터 이틀간 중국시장을 점검했다"며 "중국은 정부가 나서서 자국 업체를 키우고 있어,(한국업체들이) 조금만 게으르면 추월당한다"고 걱정했다.

특히 그는 중국으로의 IT 기술 및 인력 유출에 대해 위기의식을 가져야 한다고 강조했다.

최 사장은 "과거를 보면 우리 기업들이 어려울 때마다 중국으로 첨단기술 인력들이 많이 빠져나갔다"며 "최근 몇 년간 국내 휴대폰 단말기 업체들이 우후죽순으로 생겨났다가 어려움을 겪으면서 다시 대규모 인력 유출이 있을까 걱정"이라고 토로했다.

그는 이 같은 일본과 중국 업체들의 공세를 맞아 국내 라이벌인 LG전자와의 무리한 기술경쟁도 지양하겠다는 뜻을 밝혔다.

최 사장은 "과거 LG전자의 휴대폰사업부장을 맡았던 우남균 사장 시절에는 삼성과 LG가 함께 커가야 한다고 서로 말하곤 했다"며 "국내 휴대폰업체가 삼성전자 LG전자 두 곳만 남은 상황에서 둘 다 잘 되어야 하고, 밖에서 경쟁할 필요도 없다고 생각한다"고 말했다.

삼성전자의 휴대폰 사업에 대해서는 긍정적인 전망을 내놨다.

최 사장은 "지난해 4분기 일시적으로 세계 시장 점유율이 떨어졌지만 크게 문제가 될 건 아니다"며 "아직 휴대폰 사업에 대해 배울 게 많지만 올해 점유율도 높이고 돈(이익)도 많이 벌어야 할 것"이라고 말했다.

그는 "휴대폰 생산량을 늘려야 하는 것 아니냐"는 질문에 대해서는 "현재 국내와 중국,인도 등지의 공장을 증설해도 30%가량 물량을 늘릴 수 있다"며 "해외 생산공장을 추가할 계획은 아직까지는 없다"고 답했다.

최 사장은 휴대폰 사업의 경쟁력을 높이기 위한 방안도 설명했다.

그는 우선 디지털미디어(DM)총괄과의 협력을 강화하겠다고 밝혔다.

또 서울 본사에 있는 정보통신총괄 조직을 5월에 수원 사업장으로 이전,연구개발 조직과 마케팅 조직 간 시너지 효과를 높이기로 했다.

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월가 전설들, 한국 주식 산다면…삼성증권, 가상 투자종목 제시

최근 '오마하의 현인'으로 불리는 현존하는 최고의 주식투자가 워런 버핏이 POSCO 주식을 매입한 것으로 알려지면서 큰 화제가 된 가운데 삼성증권이 15일 월가의 전설로 통하는 5명의 유명 투자자가 현재 한국 증권시장에 투자할 경우 어떤 종목이 대상이 될 지를 소개해 눈길을 모았다.

◆피터 린치 = 주식분류에 따라 고성장주 중간성장주(대형우량주)저성장주 경기민감주 턴어라운드주 자산주로 나누고 경쟁이 없고 기본사업이 단순한 기업을 선호했으며 주식투자로 돈을 벌기 위해 주식시장을 예측할 수 있는 능력을 갖출 필요는 없다고 역설했다.

그는 시장 예측보다는 여러 증권사나 기관투자자들에게 아직 발견되지 않았거나 인정받지 못한 업체들을 발굴하기 위해 노력했다.

한국의 피터 린치형 주식으로는 LG데이콤 한미약품 현대미포조선 세종공업 제일기획 계룡건설 현대상사 KT&G 대한가스 에스원 등이 꼽혔다.

◆마틴 즈웨이그 = 패턴과 모델을 중시하고 슈퍼컴퓨터와 수많은 지표를 사용해 과거 특정한 상황에서 특정한 결과가 나올 수 있는 특이점을 찾아 이를 시장 예측의 핵심모델로 이용했다. 금리변동과 시장의 심리를 중시했다.

하이닉스와 유한양행 동아제약 영원무역 POSCO 등에 투자했을 것으로 추정됐다.

◆벤저민 그레이엄 = 워런 버핏의 스승으로 기술주에 투자하기보다는 재무상태가 건전하고 탁월한 대기업에 주로 투자했다.

삼성정밀화학 포리올 삼성SDI 국도화학 계룡건설 POSCO 등이 벤자민 그레이엄형 주식이라고 삼성증권은 소개했다.

◆워런 버핏 = 현존하는 최고의 주식투자가로 미래 예측 가능성이 높은 기업에 주로 투자하되 과감하게 집중투자하는 투자철학을 가졌다. POSCO와 한국전력 KT SK 신세계 KT&G KCC 롯데제과 LS전선 등을 투자대상이 됐을 것으로 삼성증권은 추정했다.

◆데이비드 드레먼 = 역발상으로 투자자로 알려진 그는 시장이 외면하는 주식에 투자하는 것으로 유명했다. 드레먼은 시가총액 중형주와 대형주에서 투자대상을 선정하되 이익증가추세 주당순이익(EPS) 증가율 재무비율 등을 종목선정 기준으로 꼽았다.

삼성증권은 데이비드 드레먼이라면 한국시장에서 KT 인탑스 S&T중공업 유진기업 등을 매수했을 것으로 추정했다.

오는 2010년 우리나라 유비쿼터스 도시(u-City) 시장 규모가 60조원대에 달할 것이라는 전망이 나왔다. u-City는 언제 어디서나 인터넷 접속이 가능한 유비쿼터스 기술을 기반으로 원스톱 행정서비스, 자동화한 교통·방범·방재 시스템, 주거공간의 홈네트워크화 등이 이뤄지는 미래형 첨단 신도시다.

한국전자통신연구원(ETRI)은 "현재 광역단체와 지역별로 37개의 u-City 사업이 추진되고 있고, 2010년이 되면 57조원 규모의 대형 시장으로 발전할 것"이라고 7일 밝혔다.

ETRI는 또 57조원의 유비쿼터스 시장은 개인생활부문 1조6000억원, 산업경제부문 30조1000억원(서버 등 기기부문 8조8000억원, 서비스 21조3000억원), 공공행정부문 4조6000억원, 기타산업 21조원 등으로 나눠진다고 분석했다.

삼성SDS는 오는 8일 서울 역삼동 멀티캠퍼스 18층 국제회의실에서 주최하는 'u-시티 2.0을 향한 도시전략'이라는 주제의 u-City세미나에서 이같은 자료를 공개할 예정이다.

올해로 두 번째를 맞는 u-시티 세미나는 산학교류 형식으로 유비쿼터스 흐름에 따른 새로운 도시 패러다임을 조명하는 것을 비롯해 올해 u-City 사업을 전망하고 공유하는 자리이다. 도시계획, 경영, IT관련 학계 교수 4명과 삼성SDS의 전문가 4명 등 총 8명이 u-City 사업 전망에 대해 주제 발표를 한다.

서울대 정창무 교수는 'u-City 등장의 당위성'을 발표하고, 숭실대 박영택 교수는 'u-City를 위한 상황인지기술'을, 경희대 이경전 교수는 'u-City 관점에서의 비즈니스모델 평가모형' 등을 소개할 예정이다. 이화여대 양희동 교수는 'IT 2.0의 도래 배경과 현상, u-City와의 연계성'을 통해 u-시티 2.0을 소개한다.

한편 삼성SDS는 지난해 2월 삼성물산, 삼성네트웍스, 에스원 등 그룹 관계사들과 함께 '삼성 u-City위원회'를 발족한 데 이어 같은 해 11월에는 '삼성u-City 발전 로드맵' 컨퍼런스를 개최했다.

IDG 분석, 미국 기업 50%가 기술채택 유보

가상화 기술에 대한 인식과 중요성이 늘어나고 있지만 아직 실무적인 부문에서의 활용성은 크게 부족한 것으로 나타났다.

최근 IDG(International Data Group)가 ‘미국 기업들의 가상화 기술 도입과 활용 수준’을 분석한 보고서에 따르면 아직 미국 기업의 절반가량은 가상화 기술 채택을 고려하지 않는 것으로 나타났다.

IDG의 가상화 기술 채택 설문 조사에 따르면 314명의 IT매니저 중 51%는 서버 가상화 기술을 채택하지 않고 있는 것으로 나타났으며 시험적으로 도입하고 있는 기업들도 전체의 5분의 1에 미치지 못하고 있는 것으로 조사됐다.

특히, 가상화 기술을 핵심적인 서버기술로 평가하고 있는 사용자는 불과 4%에 지나지 않았다.